Dettagli:
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| modello: | T- KBB/T DI HPR6000 | Numero del pezzo.: | P/N9110 |
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| Dimensioni: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente | Tipo: | sovralimentazione del gas di scarico |
| Carburante: | Diesel, HFO, gas naturale, biogas, gas speciale e doppio-combustibile | Tipo del motore: | Motore diesel, motore di HFO, motori a gas e motore del doppio-combustibile |
| turbina: | Ad un solo stadio | Rapporto di pressione: | Fino a 5,0 |
| output di forza motrice: | 1,600-3,000kW | Efficienza di Turbocharging: | 63%-68% |
| Qualità: | Rendimento elevato, alta efficienza turbocharging, rapporto ad alta pressione, garantito | Nome del prodotto: | Sensore di velocità della sovralimentazione, misura di velocità di turbo, sensore di velocità marino |
| Certificazione: | ISO9001, CCS, or GL | Garanzia: | 12 mesi |
| Applicazione: | Applicazione marina ed industriale | Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono |
| Evidenziare: | silenziatore marino della sovralimentazione,Parti di ricambio Turbocompressore |
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T- Il sensore di velocità HPR6000 (anche chiamato misura di velocità) appartiene ad una parte sovralimentazione di serie di t KBB/t HPR, che è progettata ai motori diesel adatti, ai motori di olio combustibile pesanti, al gas naturale, ai motori a gas dello speciale e del biogas e motori del doppio-combustibile. La sovralimentazione di serie di t HPR è turbina unico messa in scena con turbocharging di alta pressione adatto a motore a velocità media con la gamma dell'uscita da 500 a 3.000 per sovralimentazione.
alti rapporti di pressione del compressore, fino a 5,0 (se con la ventola di alluminio, il rapporto massimo di pressione è 4,7);
alta efficienza turbocharging da 63% a 68%;
combinato con le ampie mappe del compressore;
Il campo di potenza dei motori da 500 a 3.000 chilowatt ha prodotto per sovralimentazione;
Emissioni di sostanze inquinanti ridutrici dai motori;
Compressore e turbina con il dispositivo di lavaggio;
Applicato principale la produzione di energia, gli azionamenti diesel-elettrici, gli azionamenti diesel-meccanici, i motori di propulsione principali, i motori ausiliari, le attrezzature locomotive, il campo fuori strada, ecc.
| T- SOVRALIMENTAZIONE DI KBB | T- Serie di HPR |
| T- HPR3000 | |
| T- HPR4000 | |
| T- HPR5000 | |
| T- HPR6000 |
| T- KBB | T- Serie di HPR | Motore prodotto (chilowatt) | Ratio* massimo di pressione | Efficienza (%) | Peso ** (chilogrammo) |
| T- HPR3000 | 500-900 | 5,0 | 63 | 160 | |
| T- HPR4000 | 700-1,300 | 5,0 | 64 | 226 | |
| T- HPR5000 | 1,000-1,900 | 5,0 | 66 | 354 | |
| T- HPR6000 | 1,600-3,000 | 5,0 | 68 | 550 |
Nota:
* con la ventola di alluminio - rapporto massimo 4,7 di pressione
** Peso = intelaiatura dello sbocco turbo + del silenziatore + del gas di base di filtro dell'aria
Il sensore di velocità è destinato per misurare le rivoluzioni delle sovralimentazioni che è di identificare esattamente quanto velocemente il turbo sta filando. I sensori di velocità della sovralimentazione sono estremamente compatti e direttamente integrati nell'alloggio della sovralimentazione. Tradizionalmente, installare questi sensori era difficile per l'utilizzatore finale – richiedendo lavorare complesso ad un angolo composto per colpire con attenzione l'area di contorno del foro di ruota all'angolo retto, mentre l'ultima generazione di sensori di velocità ha questa precisione che lavora già fatto ad ogni copertura del compressore di EFR.
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