T- Sopportare della turbina di t R4-3 delle parti di ricambio della sovralimentazione di Holset completo

T- Sopportare della turbina di t R4-3 delle parti di ricambio della sovralimentazione di Holset completo

T- Caratteristiche della sovralimentazione di Holset:

T- Il cuscinetto della turbina R4-3 completo ed il cuscinetto del compressore appartengono al modello della sovralimentazione/t R di t Holset e che ha le caratteristiche come qui sotto:

• T- La sovralimentazione di Holset è utilizzata per il medium ai motori diesel resistenti.
• I cuscinetti della sovralimentazione sono lubrificati dal circuito di lubrificazione interno del lubrificante del motore;
• I cuscinetti libero stanno galleggiando il tipo rotazionale;
• Risparmio del combustibile;
• Durevolezza eccezionale.

Applicazioni:

Motori e veicoli marini diesel.

T- Tipi della sovralimentazione di serie della R:

La funzione del cuscinetto di turbo:

Sovralimentazioni la sovralimentazione/gas di scarico marini funziona alle alte velocità, alle temperature alte del gas di scarico, alle alte portate del gas di scarico e dell'aria ed alle alte portate. Generalmente, la pressione del gas di scarico è 0.25-0.45 MPa e la temperatura del gas di scarico è 500-600 °C. La velocità varia con la dimensione della sovralimentazione/sovralimentazione marine. La velocità massima di grande sovralimentazione è 10000 r/min e la velocità massima della sovralimentazione di piccole dimensioni può raggiungere 40,000~50000r/min. Di conseguenza, la sovralimentazione marina/la sovralimentazione gas di scarico è una macchina di precisione.

I cuscinetti svolgono un ruolo importante in sovralimentazioni. Non solo assicurano la rotazione ad alta velocità sicura ed affidabile del rotore, ma inoltre assicurano che il rotore sia riparato nella posizione corretta. Di conseguenza, l'affidabilità del cuscinetto è estremamente pertinente al funzionamento normale della sovralimentazione e del motore diesel. I cuscinetti della sovralimentazione sono divisi nel rotolamento e facendo scorrere, le sovralimentazioni marine principalmente utilizzano i cuscinetti di rotolamento, oltre ai cuscinetti assiali. Il cuscinetto di rotolamento ha un piccolo coefficiente di attrito, genera il meno calore e consuma meno olio lubrificante, che semplifica il sistema di lubrificazione. Generalmente, l'olio della turbina deve soltanto essere fornito di uno stagno di olio e di una pompa di olio autonoma. I cuscinetti di rotolamento sono facili da assemblare e smontano, hanno buon iniziando la prestazione e l'alta efficienza. Tuttavia, dovuto il suo limite di tempo di impiego, il tempo di impiego specificato deve essere sostituito dopo la scadenza del tempo di impiego.

I cuscinetti della sovralimentazione funzionano negli stati ad alta temperatura, ad alta velocità e leggeri del carico per accertarsi del funzionamento affidabile dei cuscinetti nelle condizioni di lavoro. Oltre ad assicurarsi che la progettazione strutturale, i materiali e la fabbricazione dei cuscinetti per soddisfare le richieste, buona gestione della manutenzione sia inoltre importante estremamente.