Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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modello: | T- Corredo di riparazione di AT14 Turbo | Nome del prodotto: | Corredo di riparazione di Turbo, corredo di servizio della sovralimentazione, corredo marino di revi |
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Dimensioni: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente | Tipo: | turbocompressore a motore diesel |
Carburante: | Diesel, gas, HFO | Ictus: | A quattro tempi |
Rapporto di pressione: | Fino a 5,8 | output di forza motrice: | 500-6000kW |
Evidenziare: | Corredo di servizio della sovralimentazione,parti di ricambio marine |
T- Mercati industriali del motore del combustibile a quattro tempi HFO del corredo di riparazione della sovralimentazione di IHI
T- Il corredo di riparazione di AT14 Turbo (anche chiamato corredo di servizio) sta appartenendo ad una parte sovralimentazione di serie di t IHI/t AT14 con le caratteristiche del progetto come qui sotto:
T- IHI/t delle sovralimentazioni di AT14 è tipo radiale di sovralimentazione
T- IHI/t delle sovralimentazioni di AT14 è sovralimentazione ad alta pressione di rapporto per uso con i motori del marinaio della classe di 500 chilowatt.
T- Il compressore della sovralimentazione AT14 è capace di raggiungimento del rapporto massimo di pressione di 5,0.
T- Le sovralimentazioni AT14 applicate in motore diesel e nella sua uscita possono riguardare approssimativamente 320-750 chilowatt.
T- AT14 è manutenzione facile con costo di ciclo di bassifondi.
T- La sovralimentazione AT14 ha abbastanza affidabilità e durevolezza anche nell'ambito dell'applicazione di olio combustibile resistente.
T- La sovralimentazione AT14 è stata progettata particolarmente sottolinea il compressore, la turbina ed il cuscinetto per migliorare l'affidabilità e la durevolezza.
T- Le sovralimentazioni AT14 possono raggiungere quasi 8.000 ore di molto tempo di esercizio senza alcun problema e lo stato dei suoi cuscinetti è buono per tali ore di servizio lunghe.
T- La sovralimentazione AT14 ha indicato dal banco di prova su un lungo periodo di tempo che abbastanza affidabilità e durevolezza anche nell'ambito dell'applicazione di olio combustibile resistente.
T- L'applicazione della sovralimentazione AT14 nei mercati del camion automobilistico e pesante, della costruzione, del marinaio e del motore di industriale.
T- Serie di RH | T- Alla serie | T- Serie di RU | |
T- Sovralimentazione di IHI | T- RH133 | T- AT14 | T- RU110 |
T- RH143 | T- RU120 | ||
T- RH163 | |||
T- RH183 | |||
T- RH203 | |
Camion automobilistico e pesante, costruzione, marinaio e motore di industriale.
Il disegno a sezione trasversale della sovralimentazione di cui sopra di t AT14 indica che la sovralimentazione T-AT14 è consistita della turbina ed il compressore ed il cuscinetto assiale e due cuscinetti quale fanno le forze assiali e radiali che diventano rispettivamente possibili. Dalla vista statica della sezione, la sovralimentazione T-AT14 consiste dell'alloggio di coprssor, della sede del cuscinetto e dell'alloggio della turbina.
La distanza fra due cuscinetti è approssimativamente 60mm;
La lunghezza del rotore è circa 300mm;
Il diametro dell'entrata della turbina è intorno a D140mm;
Il diametro per lo sbocco del compressore è inoltre circa D140mm.
La funzione del corredo di riparazione di t AT14 turbo:
La sovralimentazione del gas di scarico deve solitamente fare la manutenzione o revisionare il lavoro in ogni 4800 ore correnti. La qualità del corredo dei corredi di revisione o del corredo o di riparazione di servizio o del corredo della ricostruzione è molto cruciale per la manutenzione della sovralimentazione, perché la qualità scadente o i corredi troppo economici di servizio potrebbe deformarsi rapidamente o degradarsi e causando ancor più danno sulla sovralimentazione.
Persona di contatto: Miss. Lily Wu
Telefono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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