Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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modello: | Sensore di velocità T-HPR6000 | Numero del pezzo.: | PN9110 |
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Dimensioni: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente | tipo 1: | sovralimentazione del gas di scarico |
Carburante: | Diesel, HFO, gas naturale, biogas, gas speciale e doppio-combustibile | Tipo del motore: | Motore diesel, motore di HFO, motori a gas e motore del doppio-combustibile |
Evidenziare: | silenziatore marino della sovralimentazione,corredi marini di turbo |
Emissioni di sostanze inquinanti ridutrici dai motori; Compressore e turbina con il dispositivo di lavaggio;
La serie di T-HPR include:
T-KBB | Serie di T-HPR |
T-HPR3000 | |
T-HPR4000 | |
T-HPR5000 | |
T-HPR6000 |
La serie di T-KBB include:
T-KBB | Serie del TM | Serie di T-R | Serie di T-HPR | Serie della prova |
T-M40 | T-R2-2 | T-HPR3000 | T-ST3 | |
T-R3-2 | T-HPR4000 | T-ST4 | ||
T-R4-2 | T-HPR5000 | T-ST5 | ||
T-R4-3 | T-HPR6000 | T-ST6 | ||
T-R5-3 | T-ST7 |
La funzione delle parti marine della sovralimentazione del sensore di velocità:
Il sensore di velocità è destinato per misurare le rivoluzioni delle sovralimentazioni che è di identificare esattamente quanto velocemente il turbo sta filando. I sensori di velocità della sovralimentazione sono estremamente compatti e direttamente integrati nell'alloggio della sovralimentazione. Tradizionalmente, installare questi sensori era difficile per l'utilizzatore finale – richiedendo lavorare complesso ad un angolo composto per colpire con attenzione l'area di contorno del foro di ruota all'angolo retto, mentre l'ultima generazione di sensori di velocità ha questa precisione che lavora già fatto ad ogni copertura del compressore di EFR.
L'immagine del sensore di velocità T-HPR6000 per la sovralimentazione marina parte:
Breve introduzione della sovralimentazione marina:
Moban 3-1 indipendente: La sovralimentazione marina, anche conosciuta come la sovralimentazione del gas di scarico, è l'attrezzatura principale nel sistema d'amplificazione del motore diesel. Consiste di una turbina di gas di scarico ad un solo stadio e di un compressore centrifugo. Sono montati sulla stessa asse fanno parte la parte mobile della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione - il rotore. La funzione della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è di usare l'energia diesel dello scarico per guidare la turbina per guidare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione d'aria nel cilindro, di modo che la potenza del motore diesel notevolmente è migliorata. La sovralimentazione dello scarico approssimativamente raddoppia il potere del motore diesel, ma il suo peso è aumentato soltanto 10%.
Breve profilo per Marine Turbo Company:
Turbo marino è stato specializzato nella sostituzione dei pezzi di ricambio della sovralimentazione per il marinaio, la perforazione e l'industria estrattiva per più di 20 anni dal 1999, servendo i clienti di migliaia e di centinaia dall'intero mondo con il prodotto di qualità premio ed il servizio rapido dell'offerta e della consegna. Turbo marino ha più di 100 modelli affinchè i clienti scelga rapidamente che adatto ad T-UOMO, a T-ABB, a T-KBB, a T-MET, a T-IHI e ad altre marche di sostituzione dei pezzi di ricambio della sovralimentazione. Fra loro, 90% del modello Turbo marino del prodotto ha inventario, può incontrare la manutenzione della sovralimentazione, riparare o revisionare le esigenze di varie marche con una risposta rapida e un prezzo ragionevole.
Parti di ricambio marine della sovralimentazione del rifornimento marino di Turbo:
Con in 20 anni di esperienza di fabbricazione, di rifornimento marino di Turbo una vasta gamma di sostituzioni marine dei pezzi di ricambio della sovralimentazione in marinaio, in perforazione e nell'industria estrattiva: sovralimentazione marina completa, ruota del compressore/ventola, asse della turbina, cartuccia, rotore completo, meccanismo del supporto, anello dell'ugello, diffusore, anello di copertura, pompa di olio, cespuglio di sigillamento, alloggio del compressore, sede del cuscinetto, armatura della turbina, silenziatore, corredi di servizio, strumenti, ecc….
T-ABB | T-VTR «0" «1" «4", P/D/E | |||||
T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
T-RR151 | T-RR181 | |||||
T-A145-M | T-A170 | |||||
T-UOMO | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
T-MET53SE | ||||||
T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
SERIE ST5 | ||||||
T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
T-AT14 | ||||||
T-RU110 | T-RU120 |
Turbo marino anche può fornire alcuni tipi di T/C completi, il sucah come T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, ecc.
Attualmente, Turbo marino ha azione per la nuova sovralimentazione originale completa: T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc, T-RH183 1pc; ed inoltre ha le azione per la sovralimentazione della secondario-mano completa: Pc di T-VTR714D 3; T-NA57T7 2 pc, pc di T-NA48/S 1, T-NA48/T2 pc, pc di T-MET66SD 1.
Persona di contatto: Miss. Lily Wu
Telefono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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