T- Strumenti della sovralimentazione di ABB, corredi marini GL Cetification della sovralimentazione

T- Strumenti della sovralimentazione di ABB, corredi marini GL Cetification della sovralimentazione

T- ABB/descrizione della sovralimentazione del gas di scarico serie di t TPS:

T- La sovralimentazione TPS44/48/52/61 premere-sugli strumenti è utilizzata per sovralimentazione del gas di scarico di serie di t ABB/t TPS. T ABB/la sovralimentazione marina serie di t TPS è una sovralimentazione di misto-flusso, che consiste della turbina ad un solo stadio di misto-flusso e del compressore centrifugo ed adotta il supporto interno chegalleggia facendo scorrere il circuito di lubrificazione del lubrificante di esterno e del cuscinetto. La singola fase della sovralimentazione marina può soddisfare la richiesta del motore diesel ad alta velocità 500kw~3000kw. T ABB/t di TPS delle sovralimentazioni marine di serie sono estesamente applicabili ai motori principali marini, macchine ausiliarie marine, generanti gli insiemi, locomotive ferroviarie ed altri campi di applicazione dei motori diesel dovuto la sovralimentazione di serie di t TPS presenta i vantaggi, quali la struttura semplice e compatta, la fermezza, la durevolezza, il costo di gestione basso, il rendimento elevato e l'ampia applicabilità.

T- ABB/dimensione e peso della sovralimentazione serie di t TPS soltanto per riferimento:

Breve introduzione della sovralimentazione marina:

La sovralimentazione marina, anche conosciuta come la sovralimentazione del gas di scarico, è l'attrezzatura principale nel sistema d'amplificazione del motore diesel. Consiste di una turbina di gas di scarico ad un solo stadio e di un compressore centrifugo. Sono montati sulla stessa asse fanno parte la parte mobile della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione - il rotore. La funzione della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è di usare l'energia diesel dello scarico per guidare la turbina per guidare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione d'aria nel cilindro, di modo che la potenza del motore diesel notevolmente è migliorata. La sovralimentazione dello scarico approssimativamente raddoppia il potere del motore diesel, ma il suo peso è aumentato soltanto 10%.