T- Certificazione del combustibile diesel ISO9001 dei cuscinetti di Turbo di serie di TPS

T- Certificazione del combustibile diesel ISO9001 dei cuscinetti di Turbo di serie di TPS

T- ABB/la sovralimentazione marina serie di t TPS caratterizza:

T- I cuscinetti di turbo di serie di TPS è una parte sovralimentazione marina di serie di t ABB/t TPS e che è una sovralimentazione di misto-flusso. T ABB/la sovralimentazione serie di t TPS consiste della turbina ad un solo stadio di misto-flusso e del compressore centrifugo ed adotta il supporto interno chegalleggia facendo scorrere il circuito di lubrificazione del lubrificante di esterno e del cuscinetto. 

1. Consiste della turbina di misto-flusso della singola fase, compressore centrifugo, circuito di lubrificazione di lubrificazione esterno.
2. può essere abbinato con il motore diesel ad alta velocità ed il motore a gas di 500-3000kw.
3. progettazione raffreddata & non raffreddata dell'intelaiatura del cuscinetto.
4. La turbina mista pressione costante è utilizzata per aumentare il volume attraversa l'anello dell'ugello con l'applicazione di impulso.
5. La ruota del compressore adotta dopo le lame pendenti dello scambio e fornisce tre periodi differenti di pressione.

T- I modelli della sovralimentazione di TPS include:

T- ABB/dimensione e peso marini della sovralimentazione serie di t TPS soltanto per riferimento:

T- Descrizione marina del cuscinetto di turbo di serie di TPS:

Giochi di cuscinetto di Turbo un ruolo importante in sovralimentazioni marine. Non solo assicurano la rotazione ad alta velocità sicura ed affidabile del rotore, ma inoltre assicurano che il rotore sia riparato nella posizione corretta. Di conseguenza, l'affidabilità del cuscinetto è estremamente pertinente al funzionamento normale della sovralimentazione e del motore diesel. I cuscinetti della sovralimentazione sono divisi nel rotolamento e facendo scorrere, le sovralimentazioni marine principalmente utilizzano i cuscinetti di rotolamento, oltre ai cuscinetti assiali. Il cuscinetto di rotolamento ha un piccolo coefficiente di attrito, genera il meno calore e consuma meno olio lubrificante, che semplifica il sistema di lubrificazione. Generalmente, l'olio della turbina deve soltanto essere fornito di uno stagno di olio e di una pompa di olio autonoma. I cuscinetti di rotolamento sono facili da assemblare e smontano, hanno buon iniziando la prestazione e l'alta efficienza. Tuttavia, dovuto il suo limite di tempo di impiego, il tempo di impiego specificato deve essere sostituito dopo la scadenza del tempo di impiego.

Il cuscinetto di scivolamento dei cuscinetti di turbo ha una struttura semplice e un basso costo e può essere usato con lo stesso sistema di lubrificazione del motore diesel o un dispositivo esterno speciale della fornitura di petrolio, di modo che la struttura globale della sovralimentazione marina è complicata ed i requisiti della gestione e di manutenzione sono alti, altrimenti è a guasto incline.