T- Tipo raffreddato ad acqua della cartuccia di AT14 Turbo per i motori marini ed industriali

T- Tipo raffreddato ad acqua della cartuccia di AT14 Turbo per i motori marini ed industriali

T- IHI/t di AT14 di serie delle caratteristiche della sovralimentazione:

T- La cartuccia della sovralimentazione AT14 è composta il rotore completo e sopportando completo ed ha le caratteristiche del progetto come seguendo.

• T- IHI/t delle sovralimentazioni di AT14 è tipo radiale di sovralimentazione
• T- Il compressore della sovralimentazione AT14 è capace di raggiungimento del rapporto massimo di pressione di 5,0.
• T- Le sovralimentazioni AT14 applicate in motore diesel e nella sua uscita possono riguardare approssimativamente 320-750 chilowatt.
• T- La sovralimentazione AT14 è stata progettata particolarmente sottolinea il compressore, la turbina ed il cuscinetto per migliorare l'affidabilità e la durevolezza.
• T- Le sovralimentazioni AT14 possono raggiungere quasi 8.000 ore di molto tempo di esercizio senza alcun problema e lo stato dei suoi cuscinetti è buono per tali ore di servizio lunghe.
• T- La sovralimentazione AT14 ha indicato dal banco di prova su un lungo periodo di tempo che abbastanza affidabilità e durevolezza anche nell'ambito dell'applicazione di olio combustibile resistente.
• T- L'applicazione della sovralimentazione AT14 nei mercati del camion automobilistico e pesante, della costruzione, del marinaio e del motore di industriale.

T- IHI/costruzione sovralimentazione di t AT14 e dimensioni esterne:

Il disegno a sezione trasversale della sovralimentazione di cui sopra T-AT14 indica che la sovralimentazione T-AT14 è consistita della turbina ed il compressore ed il cuscinetto assiale e due cuscinetti quale fanno le forze assiali e radiali che diventano rispettivamente possibili. Dalla vista statica della sezione, la sovralimentazione T-AT14 consiste dell'alloggio di coprssor, della sede del cuscinetto e dell'alloggio della turbina.

La distanza fra due cuscinetti è approssimativamente 60mm;

La lunghezza del rotore è circa 300mm;

Il diametro dell'entrata della turbina è intorno a D140mm;

Il diametro per lo sbocco del compressore è inoltre circa D140mm.