Tipo marino intelaiatura raffreddata ad acqua dell'intelaiatura di Turbo del cuscinetto di t AT14

Tipo marino intelaiatura raffreddata ad acqua dell'intelaiatura della sovralimentazione del cuscinetto di t AT14 per la propulsione navale

T- IHI/t di AT14 di serie della sovralimentazione delle caratteristiche del progetto:

• T- IHI/t delle sovralimentazioni di AT14 è sovralimentazione ad alta pressione di rapporto per uso con i motori del marinaio della classe di 500 chilowatt.
• T- Il compressore della sovralimentazione AT14 è capace di raggiungimento del rapporto massimo di pressione di 5,0.
• T- Le sovralimentazioni AT14 applicate in motore diesel e nella sua uscita possono riguardare approssimativamente 320-750 chilowatt.
• T AT14 è manutenzione facile con costo di ciclo di bassifondi. 
• La sovralimentazione T-AT14 ha abbastanza affidabilità e durevolezza anche nell'ambito dell'applicazione di olio combustibile resistente.

I tipi di T-IHI include:

Applicazioni

Camion automobilistico e pesante, costruzione, marinaio e motore di industriale.

T- IHI/costruzione sovralimentazione di t AT14 e dimensioni esterne:

Il disegno a sezione trasversale della sovralimentazione di cui sopra di t AT14 indica che la sovralimentazione T-AT14 è consistita della turbina ed il compressore ed il cuscinetto assiale e due cuscinetti quale fanno le forze assiali e radiali che diventano rispettivamente possibili. Dalla vista statica della sezione, la sovralimentazione T-AT14 consiste dell'alloggio di coprssor, della sede del cuscinetto e dell'alloggio della turbina.

La distanza fra due cuscinetti è approssimativamente 60mm;

La lunghezza del rotore è circa 300mm;

Il diametro dell'entrata della turbina è intorno a D140mm;

Il diametro per lo sbocco del compressore è inoltre circa D140mm.

L'inclusione dell'intelaiatura della sovralimentazione:

La sovralimentazione comprende la parte della turbina, sopportando la parte e la parte del compressore, in modo dall'alloggio della turbina, l'intelaiatura del cuscinetto e gli alloggi del compressore riguardano sicuro e proteggono tutte le parti importanti nella sovralimentazione per assicurare una prestazione premio del motore.

La armatura della turbina, sopportando il rivestimento e l'alloggio del compressore sono fatti dal ghisa. Alcune intelaiature sono raffreddate ad acqua che complica la colata. Le intelaiature raffreddate ad acqua sono necessarie per le sovralimentazioni con la palla ed i cuscinetti a rulli con il loro proprio rifornimento integrale di LO (per tenere il LO fresco). Le sovralimentazioni moderne con i cuscinetti esternamente lubrificati hanno intelaiature non raffreddate. Ciò conduce a maggior efficienza globale mentre la meno energia termica è rifiutata ad acqua di raffreddamento ed è disponibile per la caldaia a gas dello scarico.

T- Immagini marine dell'intelaiatura del cuscinetto della sovralimentazione di serie AT14: