Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
modello: | T- Intelaiatura del cuscinetto della sovralimentazione CR151 | Metodo di raffreddamento: | raffreddati ad acqua |
---|---|---|---|
Dimensioni: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente | Tipo: | sovralimentazione del gas di scarico |
Carburante: | Diesel, combustibile | Tipo della turbina: | turbina di misto-flusso |
tipo del compressore: | Compressore radiale | Certificazione: | ISO9001, CCS, or GL |
Garanzia: | 12 mesi | Applicazione: | Motore marino, ferrovia come pure attrezzatura mineraria movimento terra e |
Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono | ||
Evidenziare: | Turbine alloggi,Intelaiatura della sovralimentazione |
T- L'intelaiatura del cuscinetto della sovralimentazione CR151 (sede del cuscinetto) è tipo raffreddato ad acqua e fatto dal ghisa. La sovralimentazione di serie del CR di t è a
Alta efficienza e piccola dimensione;
Abbassi il consumo di combustibile;
faccia pressione sui cuscinetti interni lubrificati;
lubrificato via lo systme dell'olio per motori del motore;
Le sovralimentazioni di serie del CR di t sono utilizzate sui motori diesel ad alta velocità e sui motori a gas.
Applicated in motore marino, ferrovia come pure attrezzatura mineraria movimento terra e
Sovralimentazioni la sovralimentazione/gas di scarico marini funziona alle alte velocità, alle temperature alte del gas di scarico, alle alte portate del gas di scarico e dell'aria ed alle alte portate. Generalmente, la pressione del gas di scarico è 0.25-0.45 MPa e la temperatura del gas di scarico è 500-600 °C. La velocità varia con la dimensione della sovralimentazione/sovralimentazione marine. La velocità massima di grande sovralimentazione è 10000 r/min e la velocità massima della sovralimentazione di piccole dimensioni può raggiungere 40,000~50000r/min. Di conseguenza, la sovralimentazione marina/la sovralimentazione gas di scarico è una macchina di precisione.
Quando la combinazione della sovralimentazione dello diesel-scarico è in funzione, la sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è a guasti inclini quale corrosione della armatura della turbina, sopportante il danno, il danno della lama, il danno della guarnizione di gas e la vibrazione della sovralimentazione. La buona gestione della manutenzione quotidiana può ridurre questi guasti.
T-ABB | T-VTR «0" «1" «4", P/D/E | |||||
T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
T-RR151 | T-RR181 | |||||
T-A145-M | T-A170 | |||||
T-UOMO | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
T-MET53SE | ||||||
T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
SERIE ST5 | ||||||
T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
T-AT14 | ||||||
T-RU110 | T-RU120 |
Persona di contatto: Miss. Lily Wu
Telefono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
Struttura compatta del silenziatore marino della sovralimentazione 12 mesi di garanzia
Cuscinetto di Turbo/certificazione marina del combustibile diesel CCS dei corredi di Turbo
T- La sovralimentazione marina dei motori diesel di KBB parte il sensore di velocità
T- VTR motori diesel resistenti del meccanismo del supporto di spinta di Turbo di 4 serie
I motori di olio combustibile diesel e pesanti imperniano sopportare 4,400kW per