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T- Sede del cuscinetto della sovralimentazione TCR14 per HFO/gasolio marino

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T- Sede del cuscinetto della sovralimentazione TCR14 per HFO/gasolio marino

Grande immagine : T- Sede del cuscinetto della sovralimentazione TCR14 per HFO/gasolio marino

Dettagli:

Luogo di origine:	Jiangsu, Cina
Marca:	Marine Turbo
Certificazione:	ISO; CCS; GL
Numero di modello:	T- TCR14

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1 pz
Imballaggi particolari:	Contenitore di cartone, caso di legno
Tempi di consegna:	1-4 giorni lavorativi
Termini di pagamento:	T / T, L / C, Western Union
Capacità di alimentazione:	500 PZ / mese

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

modello:	T- TCR14	Nome del prodotto:	Intelaiatura dell'alloggio/cuscinetto del Intelaiatura-cuscinetto della sovralimentazione/piedistall
Dimensioni:	Dimensione standard, o come richiesta del cliente	Tipo:	T- Sovralimentazione del gas di scarico dell'UOMO
Carburante:	Olio combustibile pesante, gasolio marino, combustibile biologico e motori a gas	Gamma di potenza del motore:	350 chilowatt - 7MW
Tipo della turbina:	Flusso radiale	Sovralimentare:	a due tempi ed a quattro tempi
Colpo quattro:	T- TCR10, T TCR12, T TCR14, T TCR16	Garanzia:	12 mesi
Applicazione:	Propulsione navale, escavatori, locomotive, produzione di energia, fuoristrada, azionamento machanic	Pacchetto:	Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono
Evidenziare:	sede del cuscinetto dell'intelaiatura , Turbine alloggi

T- Sede del cuscinetto della sovralimentazione TCR14 per HFO/gasolio marino

T- UOMO/t di TCR delle caratteristiche delle sovralimentazioni:

Propulsione navale, escavatori, locomotive, produzione di energia, fuoristrada, azionamento machanical, estrazione mineraria, gensets marini.

T- La sede del cuscinetto della sovralimentazione TCR14 (anche chiamata sopportare rivestimento o sopportare del piedistallo) è una parte della sovralimentazione del gas di scarico di serie dell'UOMO/t TCR di t e che sono stati creati per indirizzare le sfide speciali stesse affrontate da olio combustibile pesante, da gasolio marino, da combustibile biologico e dai motori a gas. I prodotti sono disponibili per l'intera gamma di potenza del motore, da 350 chilowatt a 7MW per sovralimentazione. T l'UOMO/t delle sovralimentazioni di TCR è fila III di IMO compiacente e rappresenta una piattaforma modulare robusta e versatile adatta ad ampia varietà di applicazioni alte-, medie ed a bassa velocità del motore.

Uscite del motore da 350 chilowatt a 7M;
Progettazione di flusso radiale;
Efficienza aumentata dovuto progettazione migliore della ruota e della turbina del compressore;
Pressione di impulso e di costante che turbocharging;
Momento di inerzia basso per migliore comportamento dinamico;
Nuova fissazione della ruota del compressore per l'assistenza facile;
Intelaiature non raffreddate;

T- Il modello delle sovralimentazioni dell'UOMO/t TCR include:

	T- Serie di TCR
T- UOMO	T- TCR10
	T- TCR12
	T- TCR14
	T- TCR16
	T- TCR18
	T- TCR20
	T- TCR22

T- Dimensione e peso marini della sovralimentazione di serie dell'UOMO/T-TCR soltanto per riferimento:

T- UOMO	T- Serie di TCR	L (millimetro)	H (millimetro)	W (millimetro)	Peso (chilogrammo)
	T- TCR10	860	410	327	48
	T- TCR12	889	496	401	78
	T- TCR14	950	623	534	108
	T- TCR16	1.091	658	590	175
	T- TCR18	1.311	870	730	306
	T- TCR20	1.662	970	852	504
	T- TCR22	1.990	1.320	1.068	1.044

La descrizione della sede del cuscinetto della sovralimentazione di t TCR14:

L'intelaiatura della sovralimentazione comprende la parte della turbina, parte del cuscinetto e parte del compressore, in modo dall'alloggio della turbina, l'intelaiatura del cuscinetto e la copertura degli alloggi del compressore e protegge tutte le parti importanti sicuro nella sovralimentazione per assicurare una prestazione premio del motore.

La armatura della turbina, sopportando il rivestimento e l'alloggio del compressore sono fatti dal ghisa. Alcune intelaiature sono raffreddate ad acqua che complica la colata. Le intelaiature raffreddate ad acqua sono necessarie per le sovralimentazioni con la palla ed i cuscinetti a rulli con il loro proprio rifornimento integrale di LO (per tenere il LO fresco). Le sovralimentazioni moderne con i cuscinetti esternamente lubrificati hanno intelaiature non raffreddate. Ciò conduce a maggior efficienza globale mentre la meno energia termica è rifiutata ad acqua di raffreddamento ed è disponibile per la caldaia a gas dello scarico.