Grande sovralimentazione del gas della sovralimentazione/scarico di t Mitusbishi del motore della nave

Grande sovralimentazione del gas della sovralimentazione/scarico di t Mitusbishi del motore della nave

T- La sovralimentazione Incontrare-originale del gas di scarico di serie di Mitsubishi/t caratterizza:

T- L'anello dell'ugello della sovralimentazione MET45 (anche chiamato pala di guida di turbo) appartiene ad una parte della sovralimentazione Incontrare-originale del gas di scarico di serie di t Mitsubishi/t, che è ampiamente usata in marinaio e motori stazionari.  La sovralimentazione Incontrare-originale di serie di t è tipo assiale di turbina con turbocharging relativamente ad alta pressione adatto a grande motore. Dal 1965 finora, la t INCONTRATA sovralimentazioni del gas di scarico di serie ha sviluppato molte serie per rispondere alle esigenze del mercato, comprende il tipo assiale ed il tipo radiale di sovralimentazioni

• Il cuscinetto è progettato dal lato interno della paletta della turbina e della ventola;

• Il rotore è sostenuto da un piedistallo con meno deformazione termica; 

• Il piedistallo del cuscinetto ha un carro armato capo interated, in cui l'olio di lubrificazione è fornito continuamente anche dopo che l'arresto di emergenza del motore;

T- Le serie INCONTRATE della sovralimentazione includono:

La funzione della pala dell'anello dell'ugello della sovralimentazione di t MET45/guida di turbo:

• Questo gas di alta velocità è diretto sulle palette della turbina in cui guida la ruota di turbina e così sul compressore alle alte velocità (10 -15000 giri/min.). Il gas di scarico poi attraversa lo sbocco che riveste agli assorbimenti dello scarico.
• L'anello dell'ugello della sovralimentazione è dove l'energia nel gas di scarico è convertita in energia cinetica, in modo da in necessità dell'anello dell'ugello di sopportare estremamente l'ad alta temperatura ed ad alta pressione.
• L'anello dell'ugello della sovralimentazione è fabbricato solitamente da una lega di nichel resistente del cromo di strisciamento, il calore che resiste all'acciaio al nichel di moly-Chrome o ad una lega nimonic che resisteranno alle temperature elevate e saranno resistenti a corrosione.
• Ancora, dovuto la sua funzione è convertire il gas di scarico in energia cinetica, l'elaborazione di precisione dell'anello dell'ugello altamente è richiesta.

Breve introduzione della sovralimentazione marina:

La sovralimentazione marina, anche conosciuta come la sovralimentazione del gas di scarico, è l'attrezzatura principale nel sistema d'amplificazione del motore diesel. Consiste di una turbina di gas di scarico ad un solo stadio e di un compressore centrifugo. Sono montati sulla stessa asse fanno parte la parte mobile della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione - il rotore. La funzione della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è di usare l'energia diesel dello scarico per guidare la turbina per guidare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione d'aria nel cilindro, di modo che la potenza del motore diesel notevolmente è migliorata. La sovralimentazione dello scarico approssimativamente raddoppia il potere del motore diesel, ma il suo peso è aumentato soltanto 10%.