Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
modello: | T- ABB/anello di copertura sovralimentazione di t A170-L | Nome del prodotto: | Anello di copertura della sovralimentazione, diffusore della turbina, guida dello sbocco del gas |
---|---|---|---|
Dimensioni: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente | Tipo: | sovralimentazione del gas di scarico |
Carburante: | Diesel | Tipo del motore: | Diesel |
Tipo della turbina: | Turbina assiale della singola fase | Ictus: | A due tempi |
Rapporto di pressione: | 5,0 | rumore: | basso rumore |
Qualità: | Rendimento elevato, alto rendimento del combustibile, emissioni basse, garantite | Certificazione: | ISO9001, CCS, or GL |
Garanzia: | 12 mesi | Applicazione: | Motore marino, perforazione ed industria estrattiva, generatore, costruzione/estrazione mineraria/ma |
Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono | ||
Evidenziare: | anello dell'ugello di turbo,diffusore della turbina |
T- Il tipo anello di A170-L di copertura della sovralimentazione (anche chiamato diffusore di Turbine, guida dello sbocco del gas) appartiene ad una parte sovralimentazione del gas di scarico di serie di t ABB/t A100-L e che è sovralimentazione ad un solo stadio di alta efficienza per i motori diesel a due tempi. Ha progettato per dare i responsabili dei livelli principali del mercato marino a due tempi a bassa velocità dei motori di prestazione, di conformità delle emissioni, di flessibilità dell'applicazione, di costo complessivo della proprietà e di sicurezza operativa.
Alta efficienza;
Rapporti ad alta pressione: la t A100-L è capace di consegna dei rapporti di pressione fino ad un massimo di 5,0 combinati con un alto flusso di volume specifico dell'aria.
A basso rumore: il silenziatore di scarico dell'aria è integrato nella carcassa di compressore per riduzione di rumore molto efficace;
Aumenti la prestazione con (HPT) di sintonia ad alta pressione: 1. pressioni di infornamento dell'più alto picco al minimo ed al carico parziale raggiunti tramite un aumento nella pressione d'aria del lavaggio del motore; 2. Nessun eccessivo infornando in pieno grazie del carico ad un sistema di gestione elettronico che varia il rapporto di compressione in ogni cilindro controllando la sincronizzazione delle valvole di scarico; 3. consumo di combustibile più basso di fino a 5 g /kWh; 4. il HPT risparmia i soldi per i costruttori di motore, i proprietari di nave e gli operatori:
La buona progettazione e la semplicità inerente della sovralimentazione di serie di t A100-L fanno la manutenzione facile e revisionano possble.
Ampiamente si applica in motori marini a due tempi a bassa velocità ed anche alcuni motori industriali.
T- ABB | T- Tipo di A100-L | L (millimetro) | W (millimetro) | H (millimetro) | Peso (chilogrammo) |
T- A165-L | 2460 | 1190 | 1220 | 2300 | |
T- A170-L | 2820 | 1370 | 1410 | 3300 | |
T- A175-L | 3370 | 1650 | 1690 | 5600 | |
T- A180-L | 3800 | 1870 | 1910 | 7500 | |
T- A185-L | 4220 | 2080 | 2130 | 10500 | |
T- A190-L | 4640 | 2300 | 2350 | 13500 |
Sovralimentazioni la sovralimentazione/gas di scarico marini funziona alle alte velocità, alle temperature alte del gas di scarico, alle alte portate del gas di scarico e dell'aria ed alle alte portate. Generalmente, la pressione del gas di scarico è 0.25-0.45 MPa e la temperatura del gas di scarico è 500-600 °C. La velocità varia con la dimensione della sovralimentazione/sovralimentazione marine. La velocità massima di grande sovralimentazione è 10000 r/min e la velocità massima della sovralimentazione di piccole dimensioni può raggiungere 40,000~50000r/min. Di conseguenza, la sovralimentazione marina/la sovralimentazione gas di scarico è una macchina di precisione.
Persona di contatto: Miss. Lily Wu
Telefono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
Struttura compatta del silenziatore marino della sovralimentazione 12 mesi di garanzia
Cuscinetto di Turbo/certificazione marina del combustibile diesel CCS dei corredi di Turbo
T- La sovralimentazione marina dei motori diesel di KBB parte il sensore di velocità
T- VTR motori diesel resistenti del meccanismo del supporto di spinta di Turbo di 4 serie
I motori di olio combustibile diesel e pesanti imperniano sopportare 4,400kW per