T- VTR 4 serie della turbina del tipo assiale ad un solo stadio sistema dell'asse di lubrificazione integrato

T- VTR 4 serie della turbina del tipo assiale ad un solo stadio sistema dell'asse di lubrificazione integrato

T- ABB/descrizione della sovralimentazione del gas di scarico serie di t VTR:

T- VTR palette della turbina di 4 serie sta appartenendo alle parti per sovralimentazione del gas di scarico di serie di t ABB/t VTR. La sovralimentazione marina della serie di t ABB/t VTR è creata per i motori diesel resistenti a due tempi, a bassa velocità ed a quattro tempi, a velocità media. L'uscita di potenza del motore è 700 chilowatt - 18.500 chilowatt per sovralimentazione. La sovralimentazione di serie di T-VTR ampiamente si è applicata ai motori di propulsione navale (specialmente al carico parziale), alle centrali elettriche fisse ed alle unità che bruciano l'olio pesante e nel servizio continuo. I vantaggi sono come seguendo:

• I connettori dal lato del compressore permettono la pulizia dell'acqua durante il funzionamento
• Cuscinetto esterno
• Sistema di lubrificazione integrato
• L'asse di rotore può essere rimossa senza smantellare i collettori del gas, o la trazione del compressore spinge
• Perdite di attrito basse dei cuscinetti antifrizione esterni
• Le 4 serie di t VTR sono capaci di alto pressione-carico, il rapporto di pressione da 3,7 anche a 4,2.

T- ABB/dimensione e peso della sovralimentazione serie di t VTR soltanto per riferimento:

Nota: *not compreso acqua (se con acqua, aggiunga approssimativamente 5%)

T- VTR immagini delle palette della turbina di 4 serie:

Descrizione delle palette della turbina:

Le palette della turbina sono una componente importante della sezione della turbina di un motore diesel o alimentato a gas. Le lame che girano all'alta velocità sono responsabili dell'aria ad alta temperatura ed ad alta pressione di disegno nel combustor in modo che per mantenere l'operazione del motore. 

Breve introduzione della sovralimentazione marina:

Sovralimentazioni la sovralimentazione/gas di scarico marini funziona alle alte velocità, alle temperature alte del gas di scarico, alle alte portate del gas di scarico e dell'aria ed alle alte portate. Generalmente, la pressione del gas di scarico è 0.25-0.45 MPa e la temperatura del gas di scarico è 500-600 °C. La velocità varia con la dimensione della sovralimentazione/sovralimentazione marine. La velocità massima di grande sovralimentazione è 10000 r/min e la velocità massima della sovralimentazione di piccole dimensioni può raggiungere 40,000~50000r/min. Di conseguenza, la sovralimentazione marina/la sovralimentazione gas di scarico è una macchina di precisione.

Quando la combinazione della sovralimentazione dello diesel-scarico è in funzione, la sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è a guasti inclini quale corrosione della armatura della turbina, sopportante il danno, il danno della lama, il danno della guarnizione di gas e la vibrazione della sovralimentazione. La buona gestione della manutenzione quotidiana può ridurre questi guasti.