Moban 1:
Sovralimentazione di serie di T-MAN/T-NR:
Le sovralimentazioni dell'T-UOMO T-NR sono state progettate comparativamente semplicemente con una turbina radiale della colata, che è adatta a motori di olio combustibile pesanti, a enginess marino dell'operazione dei motori, del combustibile biologico e del gas del gasolio. I prodotti sono disponibili per un'ampia gamma di potenza del motore, da 450 chilowatt a 5400kW per sovralimentazione e senza compromesso nell'affidabilità e nella prestazione.
Applicazioni:
La sovralimentazione di serie di T-NR è ampiamente usata nelle industrie della perforazione della costruzione di nave, della locomotiva, della centrale elettrica di potere fondiario e del petrolio, estesamente applicabili a trasporto interno e costiero ed a pesca dovuto l'suoi alta efficienza, piccola dimensione, peso leggero, manutenibilità favorevole ed utilità, rifornimento adeguato dei pezzi di ricambio.
La sovralimentazione di serie di T-NR include:
| T-UOMO |
Serie di T-NR |
| T-NR12/S |
| T-NR14/S |
| T-NR15/R |
| T-NR17/S |
| T-NR20 |
| T-NR20/R |
| T-NR20/S |
| T-NR24/R |
| T-NR24/S |
| T-NR26/R |
| T-NR29/S |
| T-NR34/R |
| T-NR34/S |
La funzione del diffusore della sovralimentazione:
La turbina è guidata dal gas di scarico del motore, che entra via l'intelaiatura di entrata del gas. Il gas si espande attraverso un anello dell'ugello in cui l'energia di pressione del gas è convertita in energia cinetica. Questo gas di alta velocità è diretto sulle palette della turbina in cui guida la ruota di turbina e così sul compressore alle alte velocità (10 -15000 giri/min.). Il gas di scarico poi attraversa lo sbocco che riveste agli assorbimenti dello scarico.
Il diffusore è montato nel lato del compressore della sovralimentazione per dirigere uniformemente l'aria nell'intelaiatura della voluta e convertire l'energia cinetica in ingresso dell'aria di energia di pressione.
Moban 2:
Caratteristiche del progetto della sovralimentazione marina di serie di T-MAN/T-NR:
La sovralimentazione di serie di T-MAN/T-NR è una sovralimentazione di radiale-flusso che consiste della turbina ad un solo stadio di radiale-flusso e del compressore centrifugo. Le sovralimentazioni di T-NR adotta il cuscinetto normale interno, intelaiature non raffreddate e lubrificato dal circuito di lubrificazione del lubrificante del motore.
- Massimo del rapporto di pressione del compressore circa 4,5;
- Adatto ad ampia varietà di combustibili: combustibile pesante, gasolio, combustibile biologico e gas
- Progettazione semplice e durevole;
- Manutenzione facile;
- Tempo di impiego lungo;
- ampiamente usato nella costruzione di nave, in locomotiva, nella centrale elettrica di potere fondiario e nelle industrie di perforazione del petrolio.
Dimensione e peso marini della sovralimentazione di serie di T-NR soltanto per riferimento:
| Tipo |
L (millimetro) |
W (millimetro) |
H (millimetro) |
Peso (chilogrammo) |
| T-NR12/S |
858 |
402 |
432 |
155 |
| T-NR15/R |
715-724 |
500-520 |
525-672 |
200 |
| T-NR20/R |
900-960 |
662-692 |
700-730 |
400 |
| T-NR20/S |
1.165 |
715 |
678 |
350 |
| T-NR24/S |
1470 |
748 |
838 |
505 |
Moban 3 opzioni sopra a Moban1 o a 2:
Breve introduzione della sovralimentazione marina:
Moban 3-1 indipendente: La sovralimentazione marina, anche conosciuta come la sovralimentazione del gas di scarico, è l'attrezzatura principale nel sistema d'amplificazione del motore diesel. Consiste di una turbina di gas di scarico ad un solo stadio e di un compressore centrifugo. Sono montati sulla stessa asse fanno parte la parte mobile della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione - il rotore. La funzione della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è di usare l'energia diesel dello scarico per guidare la turbina per guidare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione d'aria nel cilindro, di modo che la potenza del motore diesel notevolmente è migliorata. La sovralimentazione dello scarico approssimativamente raddoppia il potere del motore diesel, ma il suo peso è aumentato soltanto 10%.
Opzione Moban 3-2 (può aggiungere in uno moban o nella cancellazione in un altro moban): Sovralimentazioni la sovralimentazione/gas di scarico marini funziona alle alte velocità, alle temperature alte del gas di scarico, alle alte portate del gas di scarico e dell'aria ed alle alte portate. Generalmente, la pressione del gas di scarico è 0.25-0.45 MPa e la temperatura del gas di scarico è 500-600 °C. La velocità varia con la dimensione della sovralimentazione/sovralimentazione marine. La velocità massima di grande sovralimentazione è 10000 r/min e la velocità massima della sovralimentazione di piccole dimensioni può raggiungere 40,000~50000r/min. Di conseguenza, la sovralimentazione marina/la sovralimentazione gas di scarico è una macchina di precisione.
Opzione Moban 3-3 (può aggiungere in uno moban o nella cancellazione in un altro moban): Quando la combinazione della sovralimentazione dello diesel-scarico è in funzione, la sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è a guasti inclini quale corrosione della armatura della turbina, sopportante il danno, il danno della lama, il danno della guarnizione di gas e la vibrazione della sovralimentazione. La buona gestione della manutenzione quotidiana può ridurre questi guasti.
Breve profilo per Marine Turbo Company:
Turbo marino è stato specializzato nella sostituzione dei pezzi di ricambio della sovralimentazione per il marinaio, la perforazione e l'industria estrattiva per più di 20 anni dal 1999, servendo i clienti di migliaia e di centinaia dall'intero mondo con il prodotto di qualità premio ed il servizio rapido dell'offerta e della consegna. Turbo marino ha più di 100 modelli affinchè i clienti scelga rapidamente che adatto ad T-UOMO, a T-ABB, a T-KBB, a T-MET, a T-IHI e ad altre marche di sostituzione dei pezzi di ricambio della sovralimentazione. Fra loro, 90% del modello Turbo marino del prodotto ha inventario, può incontrare la manutenzione della sovralimentazione, riparare o revisionare le esigenze di varie marche con una risposta rapida e un prezzo ragionevole.
Turbo marino anche può fornire i servizi di personalizzazione del prodotto per soddisfare le esigenze personali dei clienti. Secondo il campione o i disegni forniti dai clienti, Turbo marino può elaborare e fabbricare i prodotti corrispondenti per fornire ai clienti i prodotti di qualità a basso costo.
Parti di ricambio marine della sovralimentazione del rifornimento marino di Turbo:
Con in 20 anni di esperienza di fabbricazione, di rifornimento marino di Turbo una vasta gamma di sostituzioni marine dei pezzi di ricambio della sovralimentazione in marinaio, in perforazione e nell'industria estrattiva: sovralimentazione marina completa, ruota del compressore/ventola, asse della turbina, cartuccia, rotore completo, meccanismo del supporto, anello dell'ugello, diffusore, anello di copertura, pompa di olio, cespuglio di sigillamento, alloggio del compressore, sede del cuscinetto, armatura della turbina, silenziatore, corredi di servizio, strumenti, ecc….
Secondo i requisiti dei clienti, Turbo marino può offrire le parti di ricambio marine della sovralimentazione adatte a seguenti marche e modelli:
| T-ABB |
T-VTR «0" «1" «4", P/D/E |
|
|
|
|
|
| T-TPS44D/E/F |
T-TPS48D/E/F |
T-TPS52D/E/F |
T-TPS57D/E/F |
T-TPS61D/E/F |
|
| T-TPL65 |
T-TPL69 |
T-TPL73 |
T-TPL77 |
T-TPL80 |
T-TPL85 |
| T-RR151 |
T-RR181 |
|
|
|
|
| T-A145-M |
T-A170 |
|
|
|
|
| T-UOMO |
T-NR12/S |
T-NR15/R |
T-NR17/S |
T-NR20 |
T-NR20/R |
T-NR20/S |
| T-NR24/R |
T-NR24/S |
T-NR26/R |
T-NR29/S |
T-NR34/S |
|
| T-NA34T/34S |
TNA40T/40S |
T-NA48T/48S |
T-NA57T/57T9 |
T-NA70T/70T9 |
|
| T-TCR12 |
T-TCR16 |
T-TCR18 |
T-TCR20 |
T-TCR22 |
|
| T-TCA44 |
T-TCA55 |
T-TCA66 |
T-TCA77 |
T-TCA88 |
|
| T-MET |
T-MET18SRC |
T-MET26SR |
T-MET30SR |
|
|
|
| T-MET33SB/SBII/SC/SD |
T-MET35/35S/35SA/350 |
T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE |
T-MET45/45S/450 |
T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE |
|
| T-MET66SB/SC/SD |
56S-B |
560 |
60MA |
66SB/SC/SD/SE/SEII |
|
| T-MET53SE |
|
|
|
|
|
| T-MET83SE |
T-MET83SEII |
|
|
|
|
| T-KBB |
T-HPR3000 |
T-HPR4000 |
T-HPR5000 |
T-HPR6000 |
|
|
| SERIE ST5 |
|
|
|
|
|
| T-HRBR3-2 |
T-HRBR4-3 |
|
|
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| T-IHI |
T-RH133 |
T-RH143 |
T-RH163 |
T-RH183 |
T-RH203 |
|
| T-AT14 |
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|
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| T-RU110 |
T-RU120 |
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|
Turbo marino anche può fornire alcuni tipi di T/C completi, il sucah come T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, ecc.
Attualmente, Turbo marino ha azione per la nuova sovralimentazione originale completa: T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc, T-RH183 1pc; ed inoltre ha le azione per la sovralimentazione della secondario-mano completa: Pc di T-VTR714D 3; T-NA57T7 2 pc, pc di T-NA48/S 1, T-NA48/T2 pc, pc di T-MET66SD 1.
Applicazioni delle parti di ricambio marine della sovralimentazione:
Aiuto delle parti di ricambio della sovralimentazione di Turbo marino per alimentare tutti i tipi di navi, grande e piccolo, compreso le navi porta-container, le autocisterne, le navi da carico, le navi da crociera, i rimorchiatori, ecc. ed il motore diesel anche di perforazione, macchinario minerario con il motore diesel.
Assicurazione di qualità delle parti di ricambio marine della sovralimentazione:
Tutti i prodotti marini di Turbo devono passare tutte le nostre procedure di assicurazione di qualità e norme rigorose, entrambe sulla ricevuta dai nostri fornitori e prima della spedizione ai nostri molti e clienti stimati. Tutte le unità sono fornite con una relazione sull'esperimento completa ed il rapporto dell'equilibrio.
La fabbrica marina di Turbo ha passato il certificato del sistema di gestione della qualità ISO9000 nel 2001 e la maggior parte delle parti di ricambio della sovralimentazione sono certificate da CCS e da GL.
Turbo marino rimane a vostra disposizione completa per nuove indagini o domande.
