Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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modello: | T- Diffusore INCONTRATO della sovralimentazione di serie | Dimensioni: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
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Tipo: | T- Sovralimentazione del marinaio di Mitsubishi | Tipo del motore: | Motore diesel |
turbina: | Tipo assiale & tipo radiale | Qualità: | Rendimento elevato, alta efficienza turbocharging, garantita |
Certificazione: | ISO9001, CCS, or GL | Garanzia: | 12 mesi |
Applicazione: | grandi navi e motori diesel fissi | Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono |
Evidenziare: | corredi marini della sovralimentazione,Turbo Ricambi |
T- Le sovralimentazioni INCONTRATE di serie sono marinaio e motori stazionari widly usati.
T- Le sovralimentazioni INCONTRATE di serie assistono la gamma dell'uscita di potenza del motore da 400kW a 45,200kW per unità.
T- Il diffusore INCONTRATO della sovralimentazione di serie appartiene ad una parte della t Mitsubishi/t delle sovralimentazioni INCONTRATE di serie con le caratteristiche come seguendo:
Dal 1965 finora, la t INCONTRATA sovralimentazioni del gas di scarico di serie ha sviluppato molte serie per rispondere alle esigenze del mercato, comprende il tipo assiale ed il tipo radiale di sovralimentazioni:
T- INCONTRATO |
Tipo assiale |
Tipo radiale |
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Originale e. .0 serie |
ST, - serie del SA |
T-SB, serie di SBII |
T-SR, serie di SRII |
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TSC, serie di deviazione standard |
Serie di TSE |
Serie di T-SEII |
Serie di T-SRC |
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Serie di T-MA |
Serie di T-MB |
Serie di T-MBII |
Serie di T-ER |
Il cuscinetto è progettato dal lato interno della paletta della turbina e della ventola;
Il rotore è sostenuto da un piedistallo con meno deformazione termica;
Il piedistallo del cuscinetto ha un carro armato capo interated, in cui l'olio di lubrificazione è fornito continuamente anche dopo che l'arresto di emergenza del motore;
L'intelaiatura di entrata del gas è struttura doppia, che lo rendono facile controllare la turbina e dotare quando fa la manutenzione;
Una progettazione aerodinamica avanzata per il compressore e la turbina è adottata in sovralimentazioni di serie INCONTRATE t;
La progettazione semplice e compatta della sovralimentazione di serie INCONTRATA t le rende la vita lunga di servizio e l'alta affidabilità;
T- Le sovralimentazioni INCONTRATE di serie è silenziatore a basso rumore montato per ridurre il rumore e per renderlo rispettoso dell'ambiente quando il motore sta correndo;
T- INCONTRATO | Originale e. .0 serie | ST, - serie del SA | T-SB, serie di SBII | Serie di TSC | Serie di DST | Serie di TSE | Serie di T-SEII |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
Serie di T-MA | Serie di T-MB | Serie di T-MBII | Serie di T-SR | Serie di T-SRII | Serie di T-SRC | Serie di T-ER | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII | |
La sovralimentazione marina, anche conosciuta come la sovralimentazione del gas di scarico, è l'attrezzatura principale nel sistema d'amplificazione del motore diesel. Consiste di una turbina di gas di scarico ad un solo stadio e di un compressore centrifugo. Sono montati sulla stessa asse fanno parte la parte mobile della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione - il rotore. La funzione della sovralimentazione marina del gas scarico/della sovralimentazione è di usare l'energia diesel dello scarico per guidare la turbina per guidare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione d'aria nel cilindro, di modo che la potenza del motore diesel notevolmente è migliorata. La sovralimentazione dello scarico approssimativamente raddoppia il potere del motore diesel, ma il suo peso è aumentato soltanto 10%.
Persona di contatto: Miss. Lily Wu
Telefono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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